汽车线束是什么?小米SU7线束用铝不用铜是偷工减料吗?

汽车线束很多人可能比较陌生,平常关注的人并不多。不过,最近「小米汽车SU7线束用铝不用铜」冲上热搜,引发大家对汽车线束的关注。下面大牛汽车主要为大家科普一下 汽车线束是什么,小米SU7线束用铝不用铜算不算是偷工减料,对该话题感兴趣的小伙伴,一起来了解下吧。

汽车线束是什么?

汽车线束是现代汽车的重要组成部分,主要负责全车电路的网络连接。

汽车线束主要由电线、连接器、保护套管和定位件等构成。这些组件共同协作,将车辆的各个电子设备、传感器、控制模块等连接起来,形成完整的电路系统。

汽车线束是什么?小米SU7线束用铝不用铜是偷工减料吗?
汽车线束

汽车线束的主要功能包括:

1、传输电力

汽车线束负责将电力从电源(如电池)传输到各个用电设备,如发动机控制系统、车身控制系统、座椅控制系统、音响系统等。

2、传输信号

汽车线束不仅传输电力,还负责传输控制信号和传感器信号,确保车辆各部件的协调工作。

此外,汽车线束的设计和生产遵循严格的标准和规范,以确保其性能和可靠性,随着汽车电子系统的发展,汽车线束也在不断进步,以适应更复杂和智能化的车辆系统。

小米SU7线束用铝不用铜是偷工减料吗?

一般来说,铜导线是汽车线束中最常用的一种导线。它的优点在于其良好的导电性和导热性,同时也具有较强的抗拉强度和可塑性。因此,在大多数汽车线束中,铜导线都扮演着重要的角色。此外,铜导线的规格容易设计,生产过程也相对简单,成本相对较低。

不过,随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重,这意味着其重量与成本越来越高。而一些汽车对能减排的要求越来越高,轻型线束的需求越来越大,线束减重势在必行。

汽车线束是什么?小米SU7线束用铝不用铜是偷工减料吗?

再加上,铜价飞涨,这促使近年来一些汽车工业选择比铜性价比更高的铝作为替代。

铝导线与铜导线相比,其密度更低,重量可以轻30%,价格也明显比铜便宜不过,铝的导电性和导热性相对较差

近日,小米上市的SU7汽车使用铝质线束而非铜质,就引发不少网友热议。有网友表示,小米SU7线束用铝是为了图便宜,偷工减料

汽车线束是什么?小米SU7线束用铝不用铜是偷工减料吗?

对此,小米汽车方官方回应称,当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体,小米SU7同样遵循这一趋势。虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别,但通过调整截面积,它们可以实现相同的电流承载能力。

对于电动汽车而言,鉴于对续航里程和快速充电的关注,行业内普遍趋向采用铝替代铜,以实现更高效的能源利用和性能要求。

因此,将小米汽车的做法视为偷工减料是完全没有根据的。

小米CEO雷军也表示,大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7,自己压力很大。但很多拿放大镜看的问题,可能不是问题

你觉得小米SU7线束用铝不用铜是偷工减料吗?欢迎评论区留言讨论。

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